湘西3KW應(yīng)急發(fā)電機(jī)

*牌	薩登SADEN
型號	DS3200V
頻率(Hz)	50
額定功率(KW)	2.8
峰值功率(KW)	3.2
電壓(V)	220/230
電流(A)	12.3
插座	2×16A
數(shù)顯表	三合一數(shù)顯表
油箱容量(L)	15
連續(xù)運行時間(小時)	9
7米負(fù)載噪音(dBA)	70
直流輸出(V/A)	12V8.3A
動力參數(shù)
動力類型	單缸，四沖程（OHV）
動力型號	D210
輸出功率(馬力)	6.5
起動方式	手起動
排量(ml)	212
壓縮比（mm）	8.0:1
機(jī)油容量(L)	0.6
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號	AL3
功率因素	1
電壓調(diào)節(jié)方式	有刷VR
通用組件
大油箱	有
燃油顯示表	有
調(diào)壓器	有
機(jī)油報警系統(tǒng)	有
斷路器	有
包裝參數(shù)
凈重(Kg)	44
毛重(Kg)	48
機(jī)器尺寸長x寬x高(mm)	590x440x460
包裝箱尺寸長x寬x高(mm)	700x470x500

傳統(tǒng)*發(fā)電機(jī)組以交流形式輸出電壓，因此其輸出的電壓和頻率均不穩(wěn)定。傳統(tǒng)小型發(fā)電機(jī)通常是單相工頻的，所占空間大且重，故不便移動和攜帶。現(xiàn)今小型*發(fā)電機(jī)大多為機(jī)械式調(diào)速，因機(jī)械調(diào)速器自身存在摩擦阻力大和慣性滯后，故發(fā)電機(jī)調(diào)速時會出現(xiàn)可靠性和穩(wěn)定性能差、過度時間長等缺點。以下簡要分析其特點： 
（1）外觀： 
外觀上看很簡單。發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、端蓋、軸承等組成。 
（2）性能：噪音大，體積大，重量重，輸出電壓波形不穩(wěn)定。 
傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)主要是利用低速發(fā)動機(jī)帶動一個工頻輸出的發(fā)電機(jī)正常工作，直接輸出相應(yīng)的電源。此類型系統(tǒng)，因發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速較低，致使其體積相對較大，此外，對于低速發(fā)電機(jī)來說也難以減小其體積，故整個發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)不易實現(xiàn)便攜化和小型化。 
就輸出電源質(zhì)量而言，因輸出電源的頻率和電壓均正比于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，亦因發(fā)動機(jī)在不同負(fù)載下工作的系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的波動變化將直接影響輸出電源的電壓和頻率的穩(wěn)定性，其輸出電源波形將直接受到發(fā)電機(jī)的影響，因此該類型的小功率發(fā)電機(jī)輸出波形的TDH均不理想。 
現(xiàn)今*發(fā)電機(jī)組是以將*發(fā)電機(jī)組和電力電子變換器相結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用為**的發(fā)展趨勢。即利用電力電子變換器凈化、處理發(fā)電機(jī)原始電壓，隨后再將其輸出給負(fù)載，使用電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，*終達(dá)到節(jié)能、環(huán)保目的。這種新型的發(fā)電機(jī)組一般稱之為數(shù)碼發(fā)電機(jī)。