公司采用電火花沉積/堆焊技術(shù)修復。2001年－2008年先后共參加國內(nèi)近百次的汽輪機.發(fā)電機轉(zhuǎn)子

軸頸修復。2008年底公司又綜合德國日本同類軸頸修復設(shè)備成功研發(fā)出國內(nèi)*大功率電火花沉積/堆焊

機。自此在很大程度上縮短了軸頸修復工期。
 
    公司主要從事發(fā)電廠汽輪機、發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸頸拉傷及磨損的冷焊修復；汽缸接合面變形間隙的補焊

研磨修復；高壓閥門、汽動給水泵密封面的補焊及精密研磨；鍋爐“四管”、風機葉輪及排粉機的高速

電弧噴涂；輔機系統(tǒng)轉(zhuǎn)動設(shè)備的噴涂及噴焊修復。
 
    我們在長期的修復實踐中找到了適合軸頸拉傷劃傷磨損修復的電火花沉積堆焊工藝，電火花沉積堆

焊工藝能堆焊0.1mm-4mm的無應力冷焊接層，此工藝操作簡單，可在線修復汽輪機發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸頸，近幾

年來應用此工藝在近百臺次機組的大小修中取得了成功。

修復內(nèi)容

1.汽輪機、發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸頸拉傷及磨損部位冷焊接修復。

2.高壓閥門、汽動給水泵密封面的補焊及精密研磨。

3汽缸接合面變形間隙的補焊修復。

4.鍋爐“四管”、風機葉輪及排粉機的高速電弧噴涂；輔機系統(tǒng)轉(zhuǎn)動設(shè)備的噴涂及噴焊修復。

    依靠科研院校以及自主研發(fā)的人才優(yōu)勢、裝備先進的設(shè)備和多年積累的工藝，在表面工程領(lǐng)域具有

*先的技術(shù)優(yōu)勢，以精益求精的技術(shù).誠懇務實的態(tài)度。信譽至上的宗旨去贏得市場競爭力。目前，在表

面工程領(lǐng)域與科研院所、高等院校、發(fā)電廠都有著密切協(xié)作，不斷提高自身水平，精誠信搭著新科技，

新技術(shù)的高速列車，朝著更深更廣的方向發(fā)展。