包容式機(jī)械密封改造

針對唐鋼現(xiàn)有環(huán)冷密封裝置存在的弊端，考慮到實(shí)際工藝裝備情況，煉鐵部經(jīng)研究決定，對中厚板區(qū)2#燒結(jié)環(huán)冷機(jī)的密封裝置進(jìn)行改造，由橡膠密封改造為包容式機(jī)械密封。

2． 1   包容式機(jī)械密封的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該系統(tǒng)密封結(jié)構(gòu)主要由安裝在臺(tái)車下密封板上的動(dòng)合金密封板和安裝在環(huán)冷機(jī)基礎(chǔ)上的彈性靜密封裝置組成。其中靜密封裝置由彈性支撐機(jī)構(gòu)、自潤滑密封板( 減少運(yùn)行阻力、提高使用壽命) 、限位裝置、側(cè)密封、基礎(chǔ)支撐等部分組成。使動(dòng)、靜密封裝置依靠彈性壓力可以緊密貼合在一起，該金屬靜密封裝置在限位裝置與彈性支撐的作用下可以穩(wěn)定的與臺(tái)車下動(dòng)密封始終貼合，保持良好的密封效果，阻止粉塵通過。同時(shí)在側(cè)面裝有不銹鋼密封板，阻止粉塵進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)。由于是全金屬密封裝置，有效地解決了橡膠不耐高溫和撕扯斷裂難題，設(shè)備維護(hù)頻率低，并能確保密封性能長期處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

2   包容式機(jī)械密封的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

(1) 由于動(dòng)靜金屬密封水平接觸面大的特點(diǎn)，能夠有效的解決臺(tái)車徑向偏移( 跑偏) 導(dǎo)致密封失效的情況發(fā)生，能適應(yīng)徑向偏移量±60mm 時(shí)仍然保持密封效果的完好。

(2) 設(shè)有防止臺(tái)車掉輪系統(tǒng)，在掉輪時(shí)能夠保護(hù)靜密封本體摩擦板不受損壞。

(3) 設(shè)有引導(dǎo)系統(tǒng)，在臺(tái)車運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí)能夠避免對靜密封本體的損傷。

(4) 軸端密封設(shè)有防積料系統(tǒng)，防止臺(tái)車在卸料區(qū)積料損壞軸端基板。

(5) 靜密封本體的彈性機(jī)構(gòu)提供的彈性補(bǔ)償可以有效彌補(bǔ)環(huán)冷機(jī)軌道水平度的誤差，即使軌道存在誤差時(shí)仍然能*證密封效果良好。

3   環(huán)冷機(jī)密封改造后的效果

3． 1   余熱發(fā)電量提高

自7月份采用新型密封裝置以來，有害漏風(fēng)率顯著下降，從而使環(huán)冷機(jī)余熱發(fā)電量得到提高，依據(jù)改造前后采集的數(shù)據(jù)，更換環(huán)冷機(jī)包容式機(jī)械密封系統(tǒng)后，在原料和工藝都沒有無大幅度變化的情況下，噸礦發(fā)電量由原來的12kwh /t 提高到17kwh /t～19kwh /t。

3． 2   燒結(jié)礦冷卻電耗降低

2#燒結(jié)環(huán)冷機(jī)配套鼓風(fēng)機(jī)為5臺(tái)，改造前需全部開啟，改造后將環(huán)冷5#風(fēng)機(jī)停用，其卸礦溫度仍能滿足膠帶運(yùn)輸?shù)囊螅喈?dāng)于節(jié)省了一臺(tái)風(fēng)機(jī)的電量消耗。

3． 3   設(shè)備易于維護(hù)

因?yàn)椴捎媒佑|式自潤滑密封形式，設(shè)備在正常運(yùn)行狀態(tài)下的使用壽命可以達(dá)到5 年以上( 易損件1 年) ，人工維護(hù)成本降低，確保環(huán)冷機(jī)密封改造后一直在良好的密封狀態(tài)下平穩(wěn)運(yùn)行，密封效果保持良好。

4   結(jié)語

新型密封裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，設(shè)計(jì)合理，冷卻密封效果好等特點(diǎn)，唐鋼中厚板通過2#燒結(jié)環(huán)冷機(jī)密封改造實(shí)踐，大大提高了余熱發(fā)電量和環(huán)冷機(jī)的冷卻效果，并且降低了燒結(jié)礦冷卻電耗，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。