圓錐破碎機(jī)是一種重要的破碎機(jī)械，具有破碎比大、產(chǎn)量高、功耗少、產(chǎn)品粒度細(xì)而均勻、適合破碎中硬礦石等特點(diǎn)，被廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、煤炭、水利、建筑等工業(yè)領(lǐng)域。“飛車”是圓錐破碎機(jī)特有的也是其運(yùn)行過程中較為常見的故障。本文主要介紹圓錐破碎機(jī)產(chǎn)生“飛車”故障的主要原因及處理措施。

1、圓錐破碎機(jī)“飛車”的原因

1.1 錐套的內(nèi)壁質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致錐套和主軸點(diǎn)摩擦，油膜遭到破壞，從而導(dǎo)致主軸的自轉(zhuǎn)失去控制造成“飛車”。

1.2 裝配時(shí)銅套和主軸的間隙過大或過小都會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)。間隙過大，錐套和主軸會(huì)發(fā)生撞擊，動(dòng)錐會(huì)發(fā)生劇烈橫擺，機(jī)體會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)。間隙過小，可能會(huì)使銅套和主軸接觸的地方的潤滑油減少或者流干，這就無法形成潤滑油膜或油膜厚度不夠而造成飛車。

1.3 球面瓦檢修質(zhì)量不符合要求。在檢修圓錐破碎機(jī)時(shí)，對(duì)球面瓦的檢修質(zhì)量有較為嚴(yán)格的要求，要求整個(gè)球面的軸承接觸面積的2/3要在外圈，其余的1/3的里圈面積可先不接觸。等運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，再逐步均勻的全面接觸。

若在檢修中球面瓦刮研不當(dāng)，瓦面里圈相對(duì)較高時(shí)，動(dòng)錐球面被支承在球面瓦的里圈部分。這時(shí)就形成了一個(gè)小的球面軸承，這意味著球面半徑減小，在小錐齒輪通過大錐齒輪帶動(dòng)偏心套在機(jī)架中心套筒的大襯套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，破碎錐(動(dòng)錐)主軸即插在錐形套內(nèi)的破碎錐(動(dòng)錐)，當(dāng)偏心套旋轉(zhuǎn)時(shí)，主軸在空間畫出圓錐面畫出一個(gè)圓錐面，使動(dòng)錐在球面瓦上繞固定點(diǎn)(機(jī)架中心與主軸中心交點(diǎn))作旋擺運(yùn)動(dòng)，但是由于檢修時(shí)刮研不當(dāng)，可接觸的球面半徑就變小，增加了圓周線的速度，轉(zhuǎn)速過高會(huì)慢慢形成離心力，導(dǎo)致出現(xiàn)飛車現(xiàn)象，無法確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。

另外，當(dāng)直襯套里的偏心軸套出現(xiàn)歪斜時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)主軸與錐襯套下口局部接觸。其原因主要是由于調(diào)整齒輪間隙時(shí)，在偏心軸套下面加減墊片的厚度不均而產(chǎn)生的。

1.4 錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因?yàn)槭芊瞧扑槲?過鐵)作用，導(dǎo)致負(fù)荷過大，造成固定錐套的灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間的間隙變小，形成“抱軸”，主軸會(huì)跟隨偏心套快速運(yùn)轉(zhuǎn)而“飛車”。

1.5 潤滑系統(tǒng)。由于防塵裝置失效或封閉不嚴(yán)，破碎腔中的部分粉塵進(jìn)入潤滑油路中，導(dǎo)致各潤滑部位包括破碎錐底部與球面軸承之間、動(dòng)錐與偏心套之間、大小傘齒輪之間、水平軸與軸套之間的潤滑不良，產(chǎn)生摩擦。潤滑系統(tǒng)油溫不斷升高，當(dāng)溫度接近或高于55℃時(shí) ，油的黏度下降。無法有效形成球面瓦內(nèi)油膜，從而造成飛車現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，由于潤滑不良，造成動(dòng)錐球面與碗形球面瓦非正常磨損(特別是碗形軸承的球面瓦磨損嚴(yán)重)，導(dǎo)致動(dòng)錐球面下降，進(jìn)一步減少了動(dòng)錐主軸和形套之間的間隙，加劇了設(shè)備飛車現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2、解決圓錐破碎機(jī)“飛車”的措施

通過以上的分析，可以看出造成圓錐破碎機(jī)飛車的主要原因有兩點(diǎn)：

一是檢修調(diào)整導(dǎo)致勘錐主軸與錐形襯套的間隙過小或球面瓦刮研不當(dāng)；

二是操作維護(hù)不當(dāng)潤滑油不合格或者失效。

所以可以從以下幾個(gè)方面來解決飛車問題：

2.1 *證錐形襯套內(nèi)孔外孔裝配間隙，*證主軸與錐形襯套沿全長接觸(在球面軸承瓦座上增加墊板，可以改變錐套與動(dòng)錐的聞隙)；錐形襯套與軸心套必須用融化的鋅合金固定住，二者之間不能有任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

2.2 確?？掌妮S套和尼龍豎套的裝配間隙合理。過大引起空偏心軸部和主軸很大傾斜，導(dǎo)致動(dòng)錐與偏心套不會(huì)全線接觸，會(huì)使襯套局部過熱，擺動(dòng)幅度增大，振動(dòng)加??；過小會(huì)引起內(nèi)外襯套發(fā)熱。

2.3 潤滑油的選擇要非常謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照設(shè)備書的要求來選擇，*證各項(xiàng)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)相符，尤其要注意黏度和流動(dòng)性 (如果在寒冷地區(qū)，冬季應(yīng)該將潤滑油預(yù)熱，以*證其流動(dòng)性)。要確保潤滑油的油脂標(biāo)準(zhǔn)，變質(zhì)或太臟的油質(zhì)都會(huì)使齒輪加速，磨損軸套和碗形瓦，甚至使軸套研死。同時(shí)，要定期檢查水封防塵裝置的擋環(huán)和環(huán)形擋圈，如果發(fā)現(xiàn)損壞或者破損，要及時(shí)的更換，以確保其密封性，禁止破碎粉塵進(jìn)入到潤滑系統(tǒng)中。

2.4 圓錐式破碎機(jī)在工作中，給料要均勻，不能偏移。如果給料不均就會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)能力降低，產(chǎn)品粒度過大，彈簧動(dòng)作頻繁，碗形軸承壓力大，功耗上升。壓力過大亦會(huì)發(fā)生飛車和斷軸事故。為了確保破碎機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中能得到足夠的潤滑，潤滑系統(tǒng)與主電機(jī)、配套的給料機(jī)采用電氣聯(lián)鎖。

為了確保主電機(jī)能夠成功啟動(dòng)，在開動(dòng)主電機(jī)前應(yīng)該先開動(dòng)油泵；當(dāng)油泵停止，壓力降到0.05MPa或油溫超過55℃時(shí)，并停止運(yùn)轉(zhuǎn)主電機(jī)和給料機(jī)，以避免機(jī)件遭受破壞。油箱的容量有限，靠自然冷卻是不行的，必須要通過效率高的換熱器將回油溫度控制在55℃左右，這樣才能保持熱量的平衡。冬季可采用20#或30#機(jī)械油。夏季可采用50#機(jī)械油，一般溫度可采用40#機(jī)械油。

總而言之，造成圓錐破碎機(jī)“飛車”的原因有很多種，只有在實(shí)際工作不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照設(shè)備的操作和維護(hù)規(guī)程進(jìn)行操作，正確處理破碎機(jī)的“飛車”故障，才能有效提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，提高生產(chǎn)率。

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