為*保*哈馬德國際機場內(nèi)高效的餐飲傳輸，全球工業(yè)系統(tǒng)供應商Eisenmann SE為機場物流中心安裝了全自動單軌系統(tǒng)，可將滿載餐飲的吊運車快速運達目的地。這條單軌系統(tǒng)背后的功臣正是西門子Tecnomatix工廠仿真軟件。

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絲滑的咖啡、噴香的雞肉飯、味道濃郁的奶汁培根意面……當你在飛機上享用美食時，你是否知道西門子也為你的高空美食體驗貢獻了力量呢？

在卡塔爾的哈馬德國際機場，每天有約8.2萬份餐飲通過機場餐飲傳送系統(tǒng)送上飛往世界各地的航班。對這個每年客運量達到3000萬人的大型機場來說，餐飲運輸過程中的任何差錯都可能使航班延誤，給機場、航空公司和旅客造成巨大損失。

為*保*高效的餐飲傳輸，全球工業(yè)系統(tǒng)供應商Eisenmann SE為機場物流中心安裝了全自動單軌系統(tǒng)，可將滿載餐飲的吊運車快速運達目的地。自投運以來，這條單軌系統(tǒng)一直運行平穩(wěn)，而它背后的功臣正是西門子Tecnomatix工廠仿真軟件。

正式投運的單軌系統(tǒng)

機上餐車被推上吊運車

俗話說，臺上一分鐘，臺下十年功。在哈馬德機場還未建成以前，這條系統(tǒng)就已經(jīng)在Tecnomatix的幫助下在虛擬空間內(nèi)完成了上萬次的模擬運行。工程師也無需從德國飛往5800公里外的中東做系統(tǒng)測試，而可以利用“數(shù)字化雙胞胎”模型，在實際安裝前就在電腦上對整個單軌系統(tǒng)進行全面的可視化、模擬和分析，大大降低了成本。

在虛擬空間內(nèi)，工程師們將130輛滿載美食的機上餐車推入吊運車中，沿1.6公里長的電氣單軌系統(tǒng)運送至補給站，并在指定區(qū)域內(nèi)對它們進行清潔，然后再送至相應航站樓。勤勞的西門子虛擬“送餐員”每天能進行約2萬次餐飲配送，讓工程師對可能出現(xiàn)的問題進行提前排查和處理。

得益于不計其數(shù)的“彩排”，單軌系統(tǒng)實際投運十分順利?！爱斘覀兪状螌嶋H的電氣單軌系統(tǒng)投入使用時，一切都像我們在虛擬世界中規(guī)劃的那樣順利?！盓isenmann的仿真專家Monika Schneider表示。

Tecnomatix也為Eisenmann帶來了可觀的投資回報。到系統(tǒng)實際投運之前，為Tecnomatix仿真解決方案投資的每1歐元，都能帶來高達12歐元的成本節(jié)約。

誰說送餐只能風里來雨里去？有了西門子的虛擬“送餐員”，就算在千里之外，工程師也能“身臨其境”，為將一份份美食送上云霄保駕護航。