南平市超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

截至2008年底，我國公路隧道總數(shù)已達(dá)5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設(shè)起步較晚，與國外發(fā)達(dá)國家相比，相關(guān)技術(shù)水平仍較低， 加之公路隧道跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點，導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。 盡管隨著我國公路隧道新奧法施工技術(shù)的日益成熟，穿越 復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工安全問題異常嚴(yán)峻。

超 高分子量聚乙烯隧道逃生管道，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料

超高分子聚乙烯逃生管道的性能特點；

1. 抗沖擊性能十分優(yōu)越。抗沖擊強度在常溫狀態(tài)下是PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBT的8倍，pe100的10倍以上，-30°C時是pe100的16倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右。它的反復(fù)沖擊后表面硬度更高，可抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

2. 使用壽命長。超高分子隧道逃生管道的用在隧道逃生領(lǐng)域比鋼管耐用，可反復(fù)使用，節(jié)省成本。

3. 連接方便。超高分子聚乙烯逃生管道有多種連接方式：抱箍鏈接，卡扣連接，鏈條連接等，不管哪種連接方式都非常簡單，不需要焊接，現(xiàn)場施工非常方便。

4. 抗斷裂強度高。超高分子聚乙烯逃生管道可以有較大的彎曲而不斷裂，斷裂伸長率達(dá)400%，地殼沉降時可以有較大的拉伸而不斷裂，避免事故發(fā)生。

5. 重量輕便。超高分子聚乙烯逃生管道的密度為0.93g/cm3，比水的比重小，逃生管常用型號800*30mm的重量為70kg/m，而820*10mm的鋼制隧道逃生管道的重量為200kg/m。 

試驗要求及方法 
    隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生*久性形變。從結(jié)果中可以看出，隧道逃生管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*久性形變，難以恢復(fù)。 

隧道逃生管廠家生產(chǎn)的逃生管的逃生管道近期合作項目

中鐵二十四局集團有限公司（福建泉州興泉鐵路寧泉九標(biāo)項目部綠谷隧道碧嶺、石門、石礱隧道廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)隧道逃生管道）

中鐵十七局集團有限公司（福建漳州龍海市福廈高鐵項目經(jīng)理部）

福建中業(yè)貿(mào)易有限公司（福建廈門市湖里區(qū)地鐵項目）

東盟營造工程有限公司----貴州六盤水市鐘山區(qū)德塢社區(qū)馬姚路六威5標(biāo)段逃生管道

中交**公路工程局有限公司----貴州六盤水六威11標(biāo)高速公路項目逃生管道

中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速項目部逃生管道

中交二公局東萌工程有限公司----貴州省榕江縣八開鎮(zhèn)荔榕高速第五經(jīng)理部逃生管道

貴州橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標(biāo)段項目部逃生管道

中國交通建設(shè)股份有限公司----深圳軌道交通八號線一期工程8132標(biāo)隧道逃生管項目

中國水利水電第七工程局有限公司----新建京張鐵路八標(biāo)隧道逃生管項目 

中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開鄉(xiāng)荔榕高速5標(biāo)段逃生管道

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