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英格索蘭空壓機主機大修注意事項：

空壓機主機（又稱機頭）的結構通常是由一對相互嚙合的英格索蘭空壓機配件螺桿、主機殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋組成
空壓機主機大修及大修后整機保養(yǎng)具體內容
（一）大修主機及齒輪箱：
1、更換主機轉子轉動軸承
2、更換主機轉子機械軸封、油封
3、更換主機轉子調整墊
4、更換主機轉子密封墊
5、更換主機轉子組合墊
6、調整主機轉子精密間隙
7、更換齒輪箱主/付轉動軸承
8、更換齒輪箱機械軸封及油封
9、調整齒輪箱精密間隙
10、調整齒輪箱齒輪精密間隙
（二）電機軸承加黃油
（三）檢查或更換聯(lián)軸器
（四）清潔保養(yǎng)空氣冷卻器
(五)清潔保養(yǎng)油冷卻器
(六)檢查或更換止油閥
(七)檢查或更換卸荷閥
(八)清潔水氣分離器
(九)更換機英格索蘭空壓機油
(十)清潔機組各散熱面
(十一)檢查各電器元件工作情況
(十二)檢查各保護功能及其設定值
(十三)檢查或更換各管線
(十四)檢查各電器元件接觸情況 空壓機主機運行情況
空壓機主機正常運行時，螺桿與螺桿之間、英格索蘭空壓機配件螺桿與主機殼體及高低壓端面之間都是不接觸的，主要由以下三個方面的條件來*保*：

1、螺桿、主機殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度*保*了主機裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有適當間隙，該間隙大小已經充分考慮到了主機高溫運行時螺桿及殼體會發(fā)生形變的問題；

2、螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據技術要求在進行螺桿裝配時*保*的。主機運行時螺桿沒有軸向竄動，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來*保*的；
3、主機正常運行時潤滑油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。

但是，隨著空壓機運行時間的推移，主機各個軸承必然會發(fā)生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及主電機負荷增加也是正常的、允許的。

二、空壓機主機大修注意事項

隨著機組運行時間接近空壓機主機大修期，主機軸承的壽命逐漸趨進于大允許時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于設計允許值，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時主機運行雖然仍然是安全的，但是已經到了必須考慮計劃安排對主機進行大修的時候了。

因為一旦機組運行時間越過大修期后，軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術條件允許的極限值，此時的主機就處于不安全的運行狀態(tài)，就隨時有可能發(fā)生如下嚴重后果：

1、主機運行負荷增大，對主電機及電器系統(tǒng)造成危害主機螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能出現(xiàn)的的強烈磨擦會使得主機運行負荷急劇增加，另外嚴重磨損的軸承的運轉負荷也是很大的。如此一來，電機就會處于超負荷的工作狀態(tài)，會嚴重地危及電機的安全運行。情況嚴重的話，如果空壓機組的電器保護裝置反應不靈敏或失效，則還可能導致電機燒毀。

2、空壓機排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減。

主機配合間隙增大會導致主機效率嚴重降低，即空壓機排氣量產生較大幅度的衰減，對用氣單位的正常生產造成一定的影響。特別是對那些空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機排氣量衰減，在用氣系統(tǒng)用氣量相對穩(wěn)定的情況下，管網壓縮空氣壓力就會降低很多，就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產或導致暫時性的停產，給企業(yè)帶來損失。

3、*嚴重的后果就是出現(xiàn)主機的突然“抱死”。 一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護系統(tǒng)反應不及時或保護失效，同樣可能給主電機和電器系統(tǒng)帶來嚴重的損害。

對于主機“抱死”的處理，一方面大修的維修費用會比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機元件會有損傷，因此修復后主機的綜合性能也會較正常大修的主機要差一些。而如果是主機損傷嚴重程度已經到了不具修復價值或根本無法修復的，則只能是報廢掉更換新主機，直接損失則是大的。因為新購主機的費用通常是購買整臺空壓機組費用的三分之一左右，遠遠高于正常情況下的空壓機主機大修費用，而正常情況下大修合格的主機的綜合技術性能和新主機卻是非常相近的。

綜上分析可見，正常的英格索蘭壓縮機配件空壓機主機大修工作既是設備維護的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設備維護成本、避免不必要的資金損失和保障上海英格索蘭壓縮機配件企業(yè)正常生產的基本要求！

因此，對空壓機主機按時、按標準進行大修不僅是必要的，而且也是必須的！

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